トルコ･イスタンブール旅行記 ボスポラス海峡クルーズ

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２００８年９月７日（日）

　トルコ・イスタンブールの旅行記です。今回は、ボスポラス海峡クルーズ。

　世界一短い地下鉄に乗ってカラキョイの駅で降りました。ここから、トラムバイ（路面電車）に乗って出発。行き先は、ボスポラス海峡クルーズの出発港のエミノニュ。

　途中、ガラタ橋を渡りましたが、橋の上は釣り人でいっぱい。フィッシングを趣味とする者にとっては、興味津々でした。

　このクルージングは、アルパイ君の発案なので当時の私にはほとんど情報がありませんでした。

ビデオ　ボスポラス海峡クルーズ　（音が出ます)

　ちなみにボスポラス・クルーズとは、エミノニュの港から出て、ボスポラス海峡を北上し、主にヨーロッパサイド側沿いにいくつかの港に立ち寄り、アジアサイドのアナドル・カヴァウまで行くのですが、そこまで行くと帰りが大変なので、ヨーロッパサイドのどこかの港で下船して、陸上の交通機関でイスタンブール中心部に戻るのが一般的です。

　乗船前の船着場で、アルパイ君は、チョッと戸惑っていたフランス人の二人連れに親切に、帰りの交通機関のアドバイスをしていました。アルパイ君は、話好きで世話好きなので、すぐに誰にでも話しかけます。

　船に乗り込みました。どこかで見たような船だなと思っていると、アルパイ君の説明によるとこのタイプの船は、イギリスのリバプールで建造されたとのこと。そう言えば、香港にも同じようなタイプの連絡船が走り回っていますので、香港の船もリバプール製なのかもしれません。

　風景を楽しみながらクルージングしますので、アルパイ君はキャビンではなく、見晴らしの良いデッキに行こうとしましたが、デッキで座れる所は満杯。仕方が無いので、最後尾のデッキで立つことにしました。当然、ヨーロッパサイドを見ることができる、左側です。

　船は動き出しました。ガラタ橋の釣り人を見ながら。

　しかし、海から眺めるイスタンブールの街並みの美しさは圧倒的なものがありますね。この眺めは、絶対に高層建築などで邪魔されたくないと思いますが、時代の流れもあり、難しいところでしょう。

　エノミニュを出ると、巨大な客船が出迎えてくれます。イスタンブールは世界的にも有名な巨大クルーズ船が立ち寄り港で、当日も英国のセレブリティ社のギャラクシーが停泊していました。

　ビデオで、横から話しかけてくるオバサンは、ヨルダン人の方で、アルパイ君が私に説明してくれているのを、横から聞いていて、時折、チャチャを入れてくるのが、ビデオでも記録されています。

　次の見所は、ドルマバチェフ宮殿です。この宮殿の陸側は、殺風景な高い塀で囲まれていますが、海側は、ビデオでご覧の通り、白亜の綺麗な建物が楽しめます。実は、宮殿を訪れた各国の賓客も、ボートで海側に乗り付けていて、玄関は海側にあるのです。

ここは、初代大統領のアタチュルクの住居、そしてなくなった場所としても有名です。アタチュルクの話は、いずれしたいと思いますが、トルコ共和国の建国の父、アタチュルクは「トルコの父」の意味です。アルパイ君も、ここで彼が亡くなったと説明しています。

　ドルマバチェフ宮殿の後には、古いオスマン帝国時代のボート乗り場を見たりしました。やがて、ボスポラス海峡にかかる大橋、第一ボスポラス橋です。

その手前に、実に美しい小さなモスクがあります。名前をオルタキョイ・ジャーミイといいますが、内部もピンク色で彩られ、繊細な美しさで評判だそうです。

ボスポラス大橋は、日本政府の開発援助で、石川播磨や三菱重工により建設されたようです。

　建設当初には、イスタンブールの景観を損なうと言うことで反対意見も多かったようですが、パリのエッフェル塔と同様、今ではボスポラス海峡に無なくてはならない存在となっているようです。

　第二ボスポラス大橋を過ぎると、ヨーロッパサイドには豪華な大邸宅が延々と続くようになります。これらは、オスマン帝国時代の大商人や官僚が住んでいた地域で、ドルマバチェフ宮殿同様、海側が邸宅の玄関となっています。

アルパイ君の話もあるように、これ等の邸宅は、今では大金持ちの夏の別荘用となっており、千万ドル単位の価値があり、この地域がイスタンブールでも最上の住宅地と言うか、保養地と言うか、兎に角庶民には雲の上のようなものであります。

　また、ビデオの途中で、私が、船の山越えの質問をしていますが、これは、１４５３年のコンスタンチノープル（旧イスタンブール）陥落の際、メフメット２世が取った奇策、トルコ艦隊の山越えの場所を聞いています。

　当時、東ローマ国側は、金角湾を鉄の鎖で封鎖していました。そこで、メフメット２世は、金角湾の北側の陸地（ジェノヴァ人居住区があったガラタの外側）に油を塗った木の道を造り、それを使って陸を越え70隻もの船を金角湾に移す作戦に出ました。「オスマン艦隊の山越え」と呼ばれるこの奇策は成功し、コンスタンチノープル陥落の一助となった話です。

　コンスタンチノープルの陥落の様子は、塩野七生氏の「コンスタンチノープルの陥落」をご覧になるとよく分かる上に面白いと思います。

下の画像が、サラボナ号です。アタチュルク大統領のヨットですが、現在はトルコの金持ちの所有ですが、その富豪はイラクで誘拐されて行方不明だそうです。何かといわく付の人物のようです。

　次は、カンルジャのヨーグルトです。　

　ボスポラスクルーズでカンルジャに寄港すると、船内でヨーグルトを売り始めます。アルパイ君が、名物だからと買ってくれたのですが、普通のヨーグルトで格別に美味しいものではありません。

　通常は、粉砂糖をかけて食べるようですが、船の中でもあり粉砂糖はありませんでした。

　なお、右側の画像は、私が撮影したものではありません。参考として、掲載しております。

　また、スライドショーの中では、カルンジャと表記しておりますが、カンルジャが正しい地名です。

　クルージングの最後は、サルイェルで下船しました。もう少し行けるのですが、次の寄港地はアジア側で、帰りのバスが不便なのでここで船を下りました。

　船着場の職員と例によって、アルパイ君は話していたのですが、急にその職員が、今日はイスタンブールの広島、長崎のメモリアルデイと話してくれました。

　トルコは、大変に親日的ですが、さすがにこの話に私はビックリし、かつ感動してお礼を言いました。今回のボスポラスクルージングは、晴天にも恵まれて最高のクルージングとなりました。

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