ヨットで博多湾クルージングと志賀島 「キッチンしま」で海鮮丼の昼食

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先月、久しぶりと言うか、ハウステンボスからの回航以来はじめて博多湾にヨットを出しました。

午前１０時に集合して、簡単な準備をして出港。

出港直後、ラット（舵輪）を握っていたMさんから、船底やスクリューに海藻等が付いていて、スピードが出ないとのこと。

ハウステンボスの回航時に、船底等はきれいにしていましたから、わずか２ヶ月も経たずに付着したようです。

特に、海水温が高めの夏場には、海藻等が付きやすくなります。

海藻やヌルヌルのコケのようなものが付くくらいならまだ良いのですが、フジツボなどが付くとやっかいです。

重症になると陸揚げして、船底掃除をしなければなりません。

そうしないとスピードも出ないし、エンジンで機走時には、燃費も悪くなります。

今回は、フジツボというより、ヌルヌルの海藻等が付いているくらいですから、潜って掃除することになりました。

Mさんがやってくれましたが、船底全体ではなく、スクリュー周りを掃除するだけで良かったようです。

掃除が終わると、ヨットは嘘のように快調に走り出しました。

メインとジブのセール（帆）を揚げると、これまた絶好の風でセーリング日和です。

能古の島の西側あたりで、私はトローリングの準備。

と言っても、いつものシーバス竿にレンジバイブ８０を付けて、船尾から流すだけです。

昨年は、この仕掛けで能古の島の東側の海域で、４０ｃｍくらいのサゴシ、つまりサワラの子供を数匹釣りましたから馬鹿にしたものではありません。

レンジバイブを流すとすぐに、竿先が重くなり、ヒットしたようです。いくらなんでも少し早すぎるのではと思いましたが、魚がかかるのはそういうもので、かかるときにはすぐかかります。

ヨットもすぐに艇速を落としてくれましたので、ゴリゴリスピニングリールを巻いていると、急に軽くなりました。バラしたようです。

気を取り直して、ルアーを流すと、すぐにまた竿が重くなりました。さすがに、この時点でホンダワラの海藻を引っ掛けていることに気づきました。

ホンダワラの切れ端が、海中に漂っていてそれをルアーが引っ掛けているのです。

先ほどのあたりらしきものもどうやら同じ現象だと思われました。

これ以降も、レンジバイブを流しましたが、藻に引っかかることが多く釣りになりませんので、竿をたたみました。

やがて、ヨットは志賀島付近に来たので、昼食をとるために志賀島の漁港に入港しました。

志賀島の昼食ですが、漁協センターが良いのですが、昼食時は大変混雑しますので、今回は、「キッチンしま」へ。

ところが、このキッチンしまも結構満員で、運よく、５人の席が確保できました。

全員、ヤリイカの煮付け定食を注文しようとしましたが、二人分しか用意できないとのことで、３人は海鮮丼に変更。

私も海鮮丼にしましたが、結構美味しくいただきました。

昼食後は、志賀島を出港しましたが、風が落ちてしまっていてエンジンで帰ることにしました。

能古の島の東側を回って、無事、小戸に帰港しました。

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